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剖析玻纤土工格栅的基本组成结构以及物理特性。

随着社会经济的不断进步发展，人们对于工程建设的要求越来越严格，因此，玻纤土工格栅成为重点土工材料产品，关于玻纤土工格栅的基本组成结构，希望客户朋友简单了解把握。

玻纤土工格栅的成分是无碱性的玻璃纤维直接用纱，他的成分是无机材料的氧化硅，理化性能特别稳定，再经过涂覆沥青，使它的嵌锁能力特别强，大大提高了它自身的耐磨性能及抗剪切的能力。特别适合沥青路面的混合料施工。由于在玻璃纤维表面涂覆了高浓度的压敏胶沥青，是格栅与沥青路面紧密的粘合在了一起，这样就让土石料跟土工格栅网格内具有了很高的互锁力，他们之间的摩擦系数增大。而且玻纤土工格栅质量轻，强度高，施工现场也特别*搬运和铺设，剪切和连接都非常*操作，可以重叠铺设施工，不需要多么专业的技术工人操作，简单实用。

玻纤土工格栅的物理特性非常优良，首先材质是无碱性的波先例纤维，生产设备是德国进口卡尔迈耶机器，经过国际先进的经编公益编织为网状的结构，经编玻纤土工格栅价格，表面覆盖一层非常粘稠的压敏胶沥青材料，经过高温烘箱的烘干之后，卷成卷，圆柱形的成品，直径40公分左右，长度一般是100米，宽度一般是4米5米和6米，双向玻纤土工格栅厂家，主要是使用在沥青路面上，具有非常好的耐高温车辙能力及耐低寒、抗老化、还耐腐蚀的物理特性。这种优xiu的物理特性，还让越来越多的设计研究院开始使用在飞机场等要求特别高的路面施工上，四川玻纤土工格栅，护坡堤坝等施工项目也开始广泛的使用。　

软土基中采用玻纤格栅增强土基承载力  玻纤土工格栅广泛应用于沥青路面、水泥路面及险坡防护、松软地基处理、加筋土挡墙工程及一些高承载力的结构中和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目，为工程建设带来很大便利，使工程顺利进行。      在软土基中采用玻纤土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水，在路堤填土荷载下，双向玻纤土工格栅规格，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与玻纤土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，玻纤土工格栅收拉，路中心轴处竖向应力减少，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀。在路基中，土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。 公司不断开发出新产品，产品各项技术性能指标均符合且**国家标准要求，达到国内水平。竭诚邀请国内外新老客商、*及行业同仁来我公司参观、指导、洽谈、合作！